Orijinal boya nedir?
Herkesin orijinal fabrika boyasını anlaması, tüm aracın üretimi sırasında kullanılan boya olmalıdır. Yazarın kişisel alışkanlığı, püskürtme sırasında resim atölyesinde kullanılan boyayı anlamaktır. Aslında, vücut boyama çok karmaşık bir süreçtir ve farklı boya sürecinde farklı aşamalarda farklı kaplamalar kullanılır ve farklı boya katmanları oluşturur.
Boya katmanı yapısı diyagramı
Bu geleneksel bir boya katmanı yapısıdır. Araç gövdesi çelik plakasında dört boya katmanı olduğu görülebilir: elektroforetik tabaka, ara kat, renkli boya katmanı ve berrak boya katmanı. Bu dört boya katmanı birlikte, genellikle orijinal fabrika boyası olarak adlandırılan yazarlar tarafından elde edilen görünür araba boya katmanını oluşturur. Daha sonra, çizilmeden sonra onarılan araba boyası sadece renk boya katmanına ve genellikle onarım boyası olarak adlandırılan berrak boya katmanına eşdeğerdir.
Her boya katmanının işlevi nedir?
Elektroforetik tabaka: Beyaz gövdeye doğrudan bağlı, vücut için korozyon önleyici koruma sağlar ve ara kaplama için iyi bir yapışma ortamı sağlar
Ara Kaplama: Elektroforetik tabakaya bağlı, araç gövdesinin korozyon önleyici korumasını arttırır, boya tabakası için iyi bir yapışma ortamı sağlar ve boyanın renk aşamasını açmada belirli bir rol oynar.
Renk Boyası Katmanı: Orta kata bağlı, araç gövdesinin korozyon önleme korumasını daha da artıran ve renk şemasını gösteren yazarlar tarafından görülen çeşitli renkler renk boya katmanı tarafından görüntülenir.
Açık boya katmanı: Boya katmanına bağlı olarak yaygın olarak vernik olarak bilinir, araç gövdesinin korozyon önleyici korumasını daha da güçlendirir ve boya tabakasını küçük çiziklerden korur, bu da rengi daha şeffaf hale getirir ve solmayı yavaşlatır. Bu boya katmanı nispeten özel ve etkili bir koruyucu katmandır.
Araba boyasını tamir eden insanlar, boyayı püskürttükten sonra, boya katmanının kurutulmasını hızlandırmak ve boya katmanları arasındaki yapışmayı güçlendirmek için boya katmanının pişirilmesi gerektiğini bilirler.
Onarım boyası ve orijinal boya arasındaki fark nedir?
Orijinal boya sadece 190 ℃ pişirme sıcaklığı ile kullanılabilir, bu nedenle yazar bu sıcaklığa ulaşılamazsa, orijinal boya olmadığına inanır. 4S mağazası tarafından iddia edilen orijinal boya yanıltıcı. Orijinal boya yüksek sıcaklıkta boya, tampondaki boya fabrikada olduğunda orijinal yüksek sıcaklık boyasına ait değildir, ancak onarım boyası kategorisine aittir. Fabrikadan ayrıldıktan sonra, kullanılan tüm onarım boyası onarım boyası olarak adlandırılır, sadece onarım boyası alanında avantaj ve dezavantajlar olduğu söylenebilir. Şu anda, en iyi onarım boyası, dünyanın en iyi otomotiv onarım boyası olarak tanınan Alman papağan boyasıdır. Ayrıca Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, vb. Gibi birçok büyük marka üreticisi için belirlenmiş boyadır. Renk tonu, film kalınlığı, renk farkı, parlaklık, korozyon direnci ve renk solma homojenliği dahil olmak üzere orijinal boyanın birçok faydası vardır. Bununla birlikte, en önemli şey, pas anti epoksisinin en iyisi olmasıdır. Ancak boya yüzeyi mutlaka en iyisi olmayabilir, örneğin, Japon arabaları çok ince boya yüzeyleri için tanınır, bu da Alman papağan boyasının sertliğine ve esnekliğine uyamaz. Bu yüzden son yıllarda, birçok araba tutkunu yeni bir araba satın aldıktan kısa bir süre sonra Navigator'a renk değişiklikleri için danıştı.
Gönderme Zamanı: Nisan-12-2023